文章中心


首页 > 文章详细

电动汽车吹响数字化号角,闪存市场迎来酣战

发布日期:2022-09-01 17:57:51 【关闭】
摘要:“汽车向数字化、电动化方面发展的趋势愈加明朗,加上近年来各国政府也愈发重视替代能源车这个议题。目前多国政府均推出了相应的电动车补贴政策,因此全球电动车销售总量正在逐年加速增长。‘’

汽车向数字化、电动化方面发展的趋势愈加明朗,加上近年来各国政府也愈发重视替代能源车这个议题。目前多国政府均推出了相应的电动车补贴政策,因此全球电动车销售总量正在逐年加速增长。

汽车向数字化、电动化方面发展的趋势愈加明朗,加上近年来各国政府也愈发重视替代能源车这个议题。目前多国政府均推出了相应的电动车补贴政策,因此全球电动车销售总量正在逐年加速增长。

在2021年德国慕尼黑车展IAA Mobility上,包括保时捷等不少知名汽车厂商都展示了其纯电动车或是纯电动概念车,除添加越来越多的智能驾驶功能外,新车大多配有大尺寸的数字化触控仪表板,此外,车载影音娱乐系统、安防与防黑客技术、电动车总运行体效能也得到提升;云端与边缘计算处理能力也大幅增强,具体体现在数字信息串流处理、区域架构(zonal structure)及设备数字化程度等,同时导入了新储能概念,甚至物料回收再利用等环保议题都有全新面貌。显然地,数字革命的号角已然在汽车领域中吹响。

 

今年6月8日,欧洲议会投票支持欧盟从2035年起实质禁售新款燃油车,尽管目前这项决议遭到部分反对声浪,但未来电动车将成为市场主流已成为了大家的共识。由此,汽车的这场数字革命,又为存储芯片厂商带来了无限的想象空间。而在种类繁多的存储芯片当中,闪存芯片关乎汽车市场的“战事”似乎更为激烈。

HPC平台将成为未来汽车标配,闪存芯片是推动变革转动的关键螺丝

从目前主流燃油汽车过渡到电动车,逐渐走向纯电动汽车甚至是无人驾驶的这个过程需要仰赖驾驶辅助系统的不断提升,以及汽车芯片商不断开发出新的汽车芯片来实现更高级别的自动驾驶功能和AI算法不断的精进。

HPC融合了高性能多核芯片、车载操作系统、多样化软件系统、高速及低时延通信、功能安全、信息安全、OTA等多项复杂技术,以满足高级别自动驾驶、车辆控制等应用需求。HPC的引入代表着对汽车电子电气架构的根本性重新设计。目前多家一级(Tier1)汽车厂商正考虑采用区域式架构,由中央HPC平台进行最高决策,再通过分散在车体各部位的域控制器来传递信息指令和电力。

未来的智能化汽车就如同现在的智能手机一样,消费者可以花较高的费用选择高配版本,搭载最新的软/硬件,配有更高级别的影音设施,同时安全保障更强;或是选择最低消费,购买满足法规要求的最低标准配置车辆。对于汽车厂商来说,收入来源将不再单纯依靠销售新车或维修保养。客户可自由选用不同付费等级的软件与平台,按月或全年订阅在线影音串流,甚至是一次性加价购买如辅助自动驾驶等相关服务,而这些都将为车商带来附加的营收增长。

根据相关统计数据显示,今年车用HPC的市场规模约为5.6亿美元,今后每一年车用HPC市场都会成倍增长,到2025年将会达到80.5亿美元的市场规模。为了争夺这个市场,各家车用芯片开发商也纷纷推出新的HPC SoC (system on chip) 芯片,其中有些芯片甚至搭载了AI深度学习(deep learning)加速器,将针对车用相关数据收集、分析、学习并累积大数据数据库,帮助未来新算法不断精进。因此,负责收集和存储大量信息的存储芯片成为了汽车通往数字化的基石。

汽车的信息流语言,亦需闪存芯片的支撑

汽车向数字化演进,信息流的数据存储以及传输的需求越来越高。信息流的传递以及数据的读取和处理是设备间沟通的重要元素,OTA则扮演着让设备不断地学习并且认识新设备以及新沟通语言的媒介。所以OTA无线更新这一类的应用需求就会越来越大,OTA相关的个人与车辆信息安全维护与认证授权也越来越重要。

不仅如此,车载设备间也需要信息流的交流,蜂巢式车联网C-V2X (cellular vehicle to everything)由此诞生,扮演着增加道路行车安全、提升交通顺畅度以及节省总能源消耗的重要角色。据相关数据统计显示,C-V2X正以每年约30%的年复合成长率在增长,预计在2027年,市场规模会达到188亿美元。

C-V2X是一种车载通信系统,包含了其他更具体的通信类型,如 V2I(车辆对基础设施)、V2N(车辆对网络)、V2V(车辆对车辆)、V2P(车辆对行人) , V2D(车辆对装置与设备)等多项车辆与不同系统或装置间的信息传递与解读,在这些无线通信的信息串流上面,最重要的是为了行车安全及时的数据流解读分析。

 

在这个过程中,汽车应用都需要合格的存储产品与设备,这些设备将在承受极端温度的嵌入式环境中持续较长时间。作为可靠的非易失性存储器,NOR Flash的典型特征包括读取速度快、稳定性高、断掉数据不丢失,这使得它在汽车应用上不可被轻易替代。

然而随着各项设备需写入的开机或启动信息或是记录用户相关信息等数据量逐渐增加,在越来越多且复杂的记录需要下,拥有较大的内存容量成本优势的NAND Flash也逐渐显露出其重要性。

闪存车用市场的幕后推手

闪存技术发展至今,NOR Flash市场已经开始偏向于利基型行业。尤其是在智能手机逐渐取代功能机后,NOR Flash市场被进一步压缩至20亿美元以下,使得很多存储大厂退出NOR Flash市场的竞争。2016年后,以中低容量为主的消费电子与物联网设备需求增加,带动了NOR Flash市场的回暖,吸引了一些新玩家加入这个市场。新势力的介入以及崛起使得NOR Flash进入了新的竞争。

从整体市场情况来看,受惠于新兴应用场景的出现以及缺货的影响,NOR Flash迎来了上升周期。根据IC Insights今年第二季的报告显示,2021年NOR Flash仅占整个闪存市场的4%,但去年NOR Flash产品的销售额飙升63%至29亿美元。去年NOR的出货量增长了33%,而平均售价则上涨了超过20%。预计NOR Flash市场将在2022年再增长21%至35亿美元。

但从应用市场反映出来的情况来看,目前NOR Flash中低容量的应用场景多为物联网和消费电子设备。随着这部分市场竞争日渐激烈,很容易陷入利润逐渐降低的境况。因此,各大存储厂商也在尝试向高端应用场景的突进。

汽车走向数字化所带来的大量应用场景为内存带来了新的希望。在IC Insights统计多家NOR Flash厂商的表现中看,大多数厂商NOR Flash产品的增长主要来自于汽车应用。多家厂商抢滩汽车市场,再次激活了NOR Flash市场的活力。

华邦电子是最大的NOR Flash供应商,销售额超过10亿美元,占NOR Flash市场份额约三分之一。作为NOR Flash市场的龙头,华邦电子在汽车领域深耕十余年,目前全球前十大车厂均是华邦电存储产品终端客户。其既有的利基型 DRAM、SLC NAND 等产品线,近来也扩大在车用 NOR Flash 的布局,冲刺高毛利产品线。

具体来看,华邦Serial NOR Flash一直以来占据着车用大多市场应用。而随着数字化提升,需要存储的代码体积也越来越大。面对即时通信以及快速上传、下载的需求,华邦电子也推出了8 I/O接口的OctalNAND Flash。通过8 I/O,每秒的最高传输速度可达240MB,可应用于高速传输以及低时间延迟的应用上,并且Octal NOR Flash也将在不久的将来加入这个竞争市场。

此外,华邦电子还适配很多应用包括无线通信系统、激光雷达、胎压检测器、车载无线充电系统、电动车电池管理系统、安全气囊系统、抬头显示器、电力管理系统、音响;OTA无线更新系统,覆盖了网络通信、影音娱乐、行车记录仪;可支持V2X各项应用,汽车导航、数位仪表板,以及驾驶监控与互动系统;应用于闸道器与网关,网关摄像机等车载领域。

 

无论车载设备向哪个方向发展,行车安全都是汽车行业的首要考虑因素。华邦电子秉承着做高质量、高效能、低能耗以及高级信息安全保护产品的信念,不断推出了多种适合汽车应用的闪存产品。华邦电子希望能够与车厂携手合作,为消费者拼上这最后一块拼图。


粤ICP备16107064号-1

© 2011-2020 深圳市易配芯城电子有限公司 版权所有