文章中心


首页 > 文章详细

安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISION EQXX单次充电续航更远

发布日期:2022-11-17 17:08:20 【关闭】
摘要:“安森美宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅(以下简称“SiC”)技术,这是两家公司战略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模块提高了梅赛德斯-奔驰纯电动汽车VISION EQXX主驱逆变器的能效并减轻了其重量,使电动汽车的续航里程增加10%。这款电动汽车完成了从德国斯图加特到英国银石的1,202公里(747英里)旅程,保持了单次充电后最远的行驶距离记录。‘’

安森美宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅(以下简称“SiC”)技术,这是两家公司战略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模块提高了梅赛德斯-奔驰纯电动汽车VISION EQXX主驱逆变器的能效并减轻了其重量,使电动汽车的续航里程增加10%。这款电动汽车完成了从德国斯图加特到英国银石的1,202公里(747英里)旅程,保持了单次充电后最远的行驶距离记录。

安森美与梅赛德斯-奔驰战略合作的一部分,是为这家汽车制造商提供高能效碳化硅(SiC)功率模块,以增加其VISION EQXX的续航里程

领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON),宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅(以下简称“SiC”)技术,这是两家公司战略合作的一部分。安森美的VE-Trac SiC模块提高了梅赛德斯-奔驰纯电动汽车VISION EQXX主驱逆变器的能效并减轻了其重量,使电动汽车的续航里程增加10%。这款电动汽车完成了从德国斯图加特到英国银石的1,202公里(747英里)旅程,保持了单次充电后最远的行驶距离记录。

配图.jpg

VISION EQXX在电动车的续航能力和能效方面创立了新标准,同时仍保留可持续理念和奢华的特点 — 每100公里(62英里)消耗的电能不到10千瓦时(kWh)。这是因为其基准牵引系数仅0.17,设计轻量化,滚动阻力更小,并使用比同类电池少50%空间(重量轻30%)的电池来储存100千瓦时(kWh)电能。达到这前所未有的续航里程的关键是一个电气系统,该系统确保储存在主驱电池中的电能有95%能到达车轮 — 相较于只有约30%左右的电能能到达车轮的内燃机(ICE)车辆,这是一个巨大的改进。

安森美执行副总裁兼电源方案部总经理Simon Keeton说:“安森美不仅拥有卓越的SiC技术,让电动车续航更远,还为客户提供SiC方案的供应保证,为生产提供必要的规模支持,并提供广泛的智能电源和智能感知方案组合。因为我们的SiC方案提供高能效,所以客户无需在电池成本和车辆的续航能力之间进行权衡取舍。”

安森美差异化的一个核心部分是在封装方面的专长,这不仅有利于改善散热和提高功率输出,同时占位空间比最接近的竞品更小,还能降低电源模块的重量和成本。安森美是唯一具有端到端SiC供应能力的大规模SiC方案供应商,包括批量SiC晶锭生长、衬底、外延、器件制造、一流的集成模块和分立封装解决方案。

您可在慕尼黑国际电子元器件博览会 (electronica) 安森美展位(C4 展厅 #101 展位号)体验VISION EQXX,了解其背后的安森美技术,并与安森美专家交流。 这一全球领先的电子产品贸易展览会和会议正于 2022 年 11 月 15 日至 18 日在德国慕尼黑展览中心贸易展览中心举行。

关于安森美(onsemi)

安森美(onsemi, 纳斯达克股票代号:ON)正推动颠覆性创新,帮助建设更美好的未来。公司专注于汽车和工业终端市场,正加速推动大趋势的变革,包括汽车功能电子化和安全、可持续电网、工业自动化以及5G和云基础设施等。安森美提供高度差异化的创新产品组合以及智能电源和智能感知技术,以解决全球最复杂的挑战,引领创造更安全、更清洁、更智能的世界。安森美位列《财富》美国500强,也被纳入标普500指数。了解更多关于安森美的信息,请访问:http://www.onsemi.cn


粤ICP备16107064号-1

© 2011-2020 深圳市易配芯城电子有限公司 版权所有